Blokzijl, B. (2009) Koppeling van vrachtwagens. Bachelor's Thesis, Industrial Engineering and Management.
![[img]](https://fse.studenttheses.ub.rug.nl/style/images/fileicons/text.png) |
Text
TBK-BA-2009-B._Blokzijl.pdf - Published Version Restricted to RUG campus only Download (1MB) |
Abstract
Het verslag onderzoekt de mogelijk om vrachtwagens in een shuttlesysteem te laten rijden, zoals dit ook gewoon is bij treinen en bussen. Door de rij-en rusttijden regeling die bestaat in de vrachtwagenbranche mogen chauffeurs een maximaal aantal uren per dag rijden. Het idee is dat de vrachtwagens de hele tijd rijden en dat de chauffeur nadat hij zijn maximaal aantal uren gereden heeft de vrachtwagen overgeeft aan een andere chauffeur. Door handig om te gaan met de vrachtwagens en de chauffeurs wordt geprobeerd om een zo efficient mogelijk systeem te creeren waarin de vrachtwagens continu blijven rijden en de chauffeurs binnen hun maximaal aantal te rijden uren blijven. Het resultaat is een shuttlesysteem waarin afstemming tussen vrachtwagen en chauffeur optimaal is binnen de gestelde grenzen.
| Item Type: | Thesis (Bachelor's Thesis) |
|---|---|
| Degree programme: | Industrial Engineering and Management |
| Thesis type: | Bachelor's Thesis |
| Language: | English |
| Date Deposited: | 15 Feb 2018 07:29 |
| Last Modified: | 15 Feb 2018 07:29 |
| URI: | https://fse.studenttheses.ub.rug.nl/id/eprint/8643 |
Actions (login required)
 |
View Item |